Inicialmente o projeto leva em conta questões ergonômicas, isto é, em termos gerais, estudamos o espaço interno para uma pessoa pequena e para uma grande. São pensados ângulos de conforto e alcances dos comandos, assim como a posição adequada para o passageiro. Com o espaço interno determinado passamos a pensar nas possibilidades da forma externa.

No final, chegamos a duas variantes do triciclo, uma para táxi que leva apenas uma pessoa e outra para levar entregas e pequenas cargas. Tal como o BMW Clever e a Honda Gyro, a maior parte da estrutura inclina, ficando só o bloco do motor parado no lugar. Isso permite que se faça curvas em maior velocidade com segurança.